Paquete FUNCHAL em provas de mar

August 15, 2013, 6:10 pm

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Paquete FUNCHAL em provas de mar: a fotografia a cores foi registada na tarde de 15 de Agosto de 2013 ao largo da costa portuguesa durante a saída do navio para experiências. A imagem a preto e branco, originária da colecção da antiga Empresa Insulana de Navegação, integrada na colecção LMC em 1985, mostra o FUNCHAL em provas de mar em águas dinamarquesas no dia 7 de Outubro de 1961, ainda antes da entrega pelo estaleiro Elsinore à Insulana. No verso desta fotografia histórica, então enviada da Dinamarca à administração da EIN pelo Eng. C.N. Rogério de Oliveira, este refere que o navio navegava a 23 nós em esperiências muito bem sucedidas.

Entre estas duas imagens passaram quase 52 anos e é um facto absolutamente notável na história dos navios de passageiros portugueses a recuperação espectacular do FUNCHAL pela actual empresa operadora e armador respectivo. Entretanto teste a sua capacidade de observação e compare as diferenças apresentadas pelo navio nas versões de 1961 e 2013, e, já agora deixe os resultados em mensagem comentário para partilha com outros amigos do FUNCHAL.

Two photographs of FUNCHAL undergoing sea trials: the colour one was taken in the evening of 15 August 2013 off the Portuguese Coast on the Eastern North Atlantic on the first sailing of FUNCHAL from Lisbon since September 2010.

The B&W image is dated from 7 October 1961 and taken off Elsinore during the builders speed trials, with the brand new FUNCHAL (still under the Danish ensign) achieving 23 knots. Between the two images, almost 52 years have passed and after 35 months of uncertainty, the FUNCHAL is back in service looking trully magnificent, thanks to the new cruise company Portuscale Cruises of Lisbon. Long live to the FUNCHAL, may she still cruise successfuly for many years...

Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

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m.s. FUNCHAL sea trials on 15 August 2013

August 16, 2013, 3:36 am

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The Portuguese newly refited cruise ship FUNCHAL underwent sea trials yesterday 15 August 2013 and here we have some more original photographs by L.M.Correia of the ship running her trials of the Portuguese coast outside the river Tagus mouth as seen in the AIS map.

Speed developed slowly up to about 16 knots. Sea trials were first scheduled for 13 August but minor technical issues associated to a deeply extensive refit and the fact that the main engines had not been running for more than 30 months slightly delayed the return of FUNCHAL to the sea. She is now back in Lisbon getting bunkers and stores in order to sail on a positioning voyage to Goteborg on 24 August.

I have not yet been able to see her finished interiors, she looks quite different from what I saw so far. Her magnificent decks look better than ever and I wish the FUNCHAL refit and return to cruise service will be a lasting success. She can not compete with today's giants either in terms of facilities or economics but the new owners believe she can find her niche. The first important step associated to FUNCHAL's magic rebirth was her short return to the Atlantic after 35 months ydle in Lisbon. Now she needs all our support more than ever. Let's sail on the FUNCHAL...

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Paquetes no Cais da Rocha

August 19, 2013, 4:25 am

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Nada melhor numa bela manhã de Domingo do que ir para o rio e registar imagens dos navios atracados e em movimento e revisitar esses locais da minha infância, hoje tantas vezes semí-vazios, deste nosso velho porto de Lisboa.
Ontem, dia 18 de Agosto de 2013, o Cais da Rocha apresentava uma composição habitual noutros tempos mas rara actualmente: dois navios de passageiros atracados. Podemos dizer que a paisagem estava composta, com alguns navios, bem bonitos por sinal.

Junto à Gare Marítima, o EXPLORER, em mais uma escala com os seus estudantes universitários norte americanos, efectuada de 14 a 19 de Agosto, no decurso de um cruzeiro de Cádis para Southampton.
Na Ponta da Rocha, o FUNCHAL, a bilhar nas suas novas cores e elegância recuperada.

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Regresso da Fragata ÁLVARES CABRAL

August 22, 2013, 3:05 am

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A fragata NRP ÁLVARES CABRAL regressou ontem, dia 21 de Agosto de 2013, a Lisboa, no final de mais uma missão no Índico, de combate à pirataria, a Operação Atalanta 2013.

Ver informação detalhada aqui.

As nossas boas vindas ao navio e guarnição e felicitações por mais uma missão cumprida com brio e sucesso, dignificando a bandeira portuguesa no mar.

Pela nossa parte registámos em imagens mais uma chegada do navio ao Tejo, com uma grande bandeira nacional no mastro e o bom aspecto de sempre. Esta missão decorreu de 19 de Março a 21 de Agosto.

Fotografias de Luís Miguel Correia obtidas no Tejo na manhã de 21 de Agosto. As duas primeiras mostram a ÁLVARES CABRAL a pairar frente a Algés, as restantes mostram o navio a navegar rumo ao canal do Alfeite, de acesso à Base Naval de Lisboa.

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Nove paquetes no Tejo

August 22, 2013, 4:04 am

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Ontem foi dia de festa no Tejo com 9 navios de passageiros no porto de Lisboa, incluindo os três navios da companhia Portuscale.

Com o FUNCHAL fundeado no Mar da Palha para dar lugar a dois outros navios no cais da Rocha, e o PORTO e o LISBOA em Santa Apolónia em "lay up", o INDEPENDENCE OF THE SEAS atracou a Alcântara, e o AURORA esteve atracado no Jardim do Tabaco.

O SILVER CLOUD e o KRISTINA KATARINA atracaram na estação marítima de Santa Apolónia, o CRYSTAL SYMPHONY e o CORINTHIAN na Rocha.

Um dia em cheio, com o FUNCHAL em preparativos finais de largada para Gotemburgo, o que veio a acontecer ao amanhecer de hoje (22-08).

Os 6 navios em escala transportaram cerca de 7000 passageiros que ajudaram por umas horas, a animar a cidade de Lisboa e arredores.

Fotografias originais de Luís Miguel Correia.

Tantos navios em Lisboa num mesmo dia a deixarem algumas ilações: o porto de Lisboa é um dos melhores do mundo como destino de navios de cruzeiros e as cores dos navios da Portuscale são das mais bonitas do mundo, nada ficando a dever às da P & O (ver AURORA) em termos de imagem clássica, só não se podendo dizer abertamente que são as melhores por causa do emblema nas chaminés que está a mais em termos decorativos.

Isto claro na opinião isentíssima do LMC

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Concessão do terminal de cruzeiros de Lisboa

August 22, 2013, 4:48 am

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Foram apresentadas três candidaturas à construção e exploração do novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa, entre Santa Apolónia e o Jardim do Tabaco, hoje abertas pelo júri. As candidaturas em causa foram apresentadas por:

- Creuers del Port de Barcelona, SA (Gere terminais de cruzeiro em Barcelona, Málaga (Espanha) e Singapura);

- Global Ports Holding (GPH) (Mota-Engil, Ambiente e Serviços, SGPS, SA) A GPH gere terminais de cruzeiro em Kusadasi, Bodrum e Antalya (Turquia);

- SETH – Sociedade de Empreitadas e Trabalhos Hidráulicos, SA, Somague Engenharia, SA, Grupo Sousa, Investimentos SGPS, Pioneiro do Rio, Serviços Marítimos, Ldª., RCCL, Royal Caribbean Cruises Ltd. (A RCCL gere terminais de cruzeiro em Civitavecchia, Nápoles (Itália), Port Everglades, Fort Lauderdale e Cape Liberty (EUA), Costa Maya e Langosta (México), Roatan (Honduras), Belize (Belize) e Kusadasi (Turquia) e o Grupo Sousa é proprietário do armador português mais antigo e da Porto Santo Line, empresa concessionária do serviço público de transporte de passageiros e carga ligando diariamente a Madeira ao Porto Santo.

Na sequência desta abertura irá proceder-se à verificação da elegibilidade dos candidatos face aos requisitos do concurso. Numa segunda fase, as empresas que cumpram esses requisitos serão convidadas, no início do mês de Setembro, a apresentar as suas propostas, estando prevista a adjudicação até ao final do ano.

Com este novo terminal, o Porto de Lisboa pretende crescer em passageiros e escalas de cruzeiro na capital portuguesa, estimando-se que o actual tráfego de mais de 500 mil passageiros possa duplicar nos próximos dez anos. Permitindo dotar o porto com uma capacidade de crescimento até 1,8 milhões de passageiros, a nova gare irá impulsionar o crescimento das operações de embarque e desembarque, ou seja, navios de cruzeiro que permitem o início e fim das viagens em Lisboa e não apenas a sua escala de trânsito.

A construção da nova Gare de Passageiros – que representa um investimento global de cerca de 22 milhões de euros –, deverá começar no início de 2014, estando prevista a sua conclusão em 2015.

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Rebocador DANADO

August 22, 2013, 4:59 am

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Andávamos há algum tempo a tentar apanhar o rebocador DANADO fora do seu local habitual de atracação e ontem de manhã conseguimos esta imagem. com a DANADO dentro da Doca de Alcântara. Já não é mau...

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CABO DA ROCA na Navalrocha

August 22, 2013, 5:08 am

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Rebocador CABO DA ROCA atracado ao cais de aprestamento do estaleiro Navalrocha, em Lisboa, onde aguarda peças para reparação de um dos propulsores antes de regressar à Doca 2 para concluir uma reparação. Em cima do cais vê-se a lancha ESTALEIRO DA ROCHA que pertence à empresa Pioneiro do Rio. Fotografia de LMC tirada a 21 de Agosto de 2013.

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Palmelense pintado de fresco

August 22, 2013, 5:15 am

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Depois de uma reparação o cacilheiro PALMELENSE acaba de voltar à carreira Cacilhas - Cais do Sodré a brilhar com uma pintura nova impecável, como se pode ver nesta fotografia registada no Tejo a 21 de Agosto de 2013.

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Paquete FUNCHAL a caminho da Suécia

August 22, 2013, 5:41 am

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O paquete português FUNCHAL saiu de Lisboa pelas 7:13 horas de 22 de Agosto de 2013 iniciando a actividade da nova empresa de cruzeiros PORTUSCALE CRUISES. O FUNCHAL segue para Gotemburgo em viagem posicional, com chegada prevista à Suécia pelas 16:00 horas de 26 de Agosto e largada no primeiro cruzeiro a 27, uma viagem aos Fiordes da Noruega, num bom recomeço de vida para o nosso navio mercante actual mais famoso que está lindo, com as novas cores e os inúmeros melhoramentos introduzidos em Lisboa este ano.

Finalmente o FUNCHAL está de novo no mar em recomeço de vida, uma vida já com 52 anos que se quer renovada e ainda longa.

Fotografia do FUNCHAL fundeado no Mar da Palha na manhã de 21 de Agosto de 2013. Para comemorar o renascimento do FUNCHAL reactivámos o blogue PAQUETE FUNCHAL de 1961, que pode ser consultado em http://paquetefunchal.blogspot.pt/...

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Navios em Lisboa

August 24, 2013, 3:17 am

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Ontem, dia 23 de Agosto de 2013, pelas 13:47 horas, o Tejo tinha este aspecto movimentado e dinâmico, com o paquete BOUDICCA a sair de Lisboa, depois de uma escala de 24 horas, o navio de carga CHAVES, da Naveiro, a entrar, e o paquete CRYSTAL SYMPHONY atracado no cais da Rocha. Que bom que era que fosse sempre assim.

Busy Lisbon waterfront scene as of 23 August 2013 at 1:47 PM, with Fred. Olsen's BOUDICCA leaving Lisbon, after an overnight call and the inbound coaster CHAVES, (Naveiro Line), with CRYSTAL SYMPHONY alongside the Rocha cruise terminal on a 3-day turnaround call.

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N/T INFANTE DOM HENRIQUE at Luanda

August 28, 2013, 4:19 pm

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The Portuguese passenger and mail liner INFANTE DOM HENRIQUE, flagship of Companhia Colonial de Navegação, Lisbon, photographed in Luanda, Angola, in 1970, her decks full of happy passengers bound for Lobito, Cape Town, Lourenço Marques and Beira. She was the largest and most luxurious liner ever built for the Europe - East Africa service, and the largest Portuguese passenger ship ever.
The INFANTE DOM HENRIQUE was a magnificent ship. She operated mostly as a mail liner from October 1961 until January 1976 and also did several cruises including one to Brasil from Lisbon in 1972. After 17 months in lay up in Lisbon, the INFANTE was towed to Setubal and converted to accommodation ship duties at Sines where she stayed from November 1977 until November 1986.
Purchased by Lisbon Greeks interests, she was refitte and renamed VASCO DA GAMA for international cruises. Sold again and renamed SEAWIND CROWN in 1995. Seized in Barcelona in September 2000 and scrapped in China in 2004.

Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

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Um belo navio esquecido: S.S. CANADA

August 30, 2013, 5:20 am

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Tenho uma grande admiração e interesse por um estaleiro famoso e muitos dos navios aí construídos: o estaleiro é o Harland and Wolff, de Belfast, onde foram construídos centenas de navios, incluindo alguns dos paquetes mais famosos dos séculos XIX e XX.

O navio que aparece na fotografia, uma imagem lindíssima da minha colecção, é o vapor CANADA, de 1896, de um armador famoso, entretanto caído no esquecimento em que quase tudo cai, mais cedo ou mais tarde, neste mundo efémero. O armador era a companhia Dominion Line, que chegou a ser a empresa mais importante nas carreiras Europa - Canadá, antes de a Canadian Pacific iniciar a sua actividade com os famosos EMPRESSes.

O CANADA era um paquete relativamente rápido, de 15 nós de velocidade, com cerca de 9000 toneladas de arqueação bruta e alojamento para cerca de 2000 passageiros, construído em Belfast e entrado ao serviço em Outubro de 1896. Foi um navio inovador na época, belo exemplo de paquete "intermédio", de cujo projecto depois derivaram mais 8 navios semelhantes construídos para a Dominion Line e para a Holland America Line.

O CANADA navegou até 1926, acabando por ser vendido para sucata em Génova. Teve uma carreira plena de sucessos. Para além das viagens transtlânticas para as quais foi concebido, operou durante mais de dois anos como transporte de tropas para a África do Sul no período da guerra dos Boers, serviu como transporte na Primeira Guerra Mundial, e ainda acabou a transportar os primeiros turistas dos EUA para a Europa no início da década de 1920.

Da observação da fotografia, ressalta uma enorme elegância de linhas e harmonia geral, características da maior parte dos navios feitos no estaleiro Harland and Wolff, o qual chegou a ser o mais importante do mundo por um período considerável de tempo. Infelizmente hoje a notoriedade ganha-se pelas piores razões e se o estaleiro Harland and Wolff é conhecido actualmente tal deve-se à tragédia do TITANIC e não aos inúmeros grandes navios saídos das suas carreiras, um dos quais, o paquete LISBOA, ex-PRINCESS DANAE está em Lisboa actualmente.

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Paquete FUNCHAL no reino da Suécia

August 31, 2013, 5:46 am

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O famosíssimo paquete português FUNCHAL tem estado a ser alvo de atenções da imprensa em Portugal devido a uma inspecção técnica efectuada dia 27 de Agosto em Gotemburgo, pelo "Port State Control" da Suécia. Claro que teria sido melhor para todos se tudo tivesse correspondido a bordo à interpretação sueca das regras do "Memorando de Entendimento de Paris" que rege estas inspecções em portos da União Europeia, mas não será o fim do navio nem a situação justifica o arraial de disparates que entretanto têm sido propalados e escritos à volta do assunto. Entretanto, o meu amigo de Gotemburgo Lennart Rydberg enviou esta fotografia do FUNCHAL atracado no dia 29 de Agosto ao cais 107 do porto de Gotemburgo, e aqui a partilhamos. Pelo aspecto o FUNCHAL continua lindo...

Texto de L.M.Correia com imagem de Lennart Rydberg /Text by L.M.Correia and image copyright Lennart Rydberg . Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

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LISBON FERRY TALES nomeado livro do mês pela Ships Monthly

August 31, 2013, 5:33 pm

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O meu livro mais recente, o décimo nono dos 19 títulos que já tenho publicados, intitulado LISBON FERRY TALES, foi nomeado Livro do Mês em Inglaterra, com referências e comentários muito positivos ao livro e ao Autor, o que muito me sensibiliza e obriga a continuar, sempre, a procurar fazer melhor... O livro pode ser adquirido aqui, e para quem preferir a versão portuguesa, peçam um exemplar de DE LISBOA À OUTRA BANDA enviando o pedido para linerbooks@gmail.com...

Aos diversos Amigos que entretanto já viram a revista e tiveram a amabilidade de me felicitar, o meu muito obrigado...

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Prossegue a detenção do FUNCHAL

September 1, 2013, 6:13 pm

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Recordamos os tempos áureos do paquete FUNCHAL: a notícia que reproduzimos refere a chegada a Lisboa a 19 de Outubro de 1961 do navio, vindo do estaleiro, acabado de construir. Foi um de muitos momentos de glória do paquete que neste momento permanece em Gotemburgo sem que a sua situação se clarifique e se saiba se as autoridades suecas irão permitir a largada do FUNCHAL amanhã para o cruzeiro à Escócia.

A imprensa de Gotemburgo (Göteborgs-Posten, um matutino prestigiado), noticiou entretanto que a inspecção ao FUNCHAL interrompida a 27 de Agosto foi retomada este Domingo, dia 1 de Setembro, pela Direcção Geral dos Transportes da Suécia, tendo sido identificados mais problemas de gravidade variável e a falta de um certificado de segurança da RINAVE / Bureau Veritas.

Outro jornal local, o vespertino GT, escreve que há ainda possibilidades de o navio partir hoje de tarde para a Escócia, caso a bordo trabalhem toda a noite e consigam resolver os problemas detectados, nomeadamente aberturas em portas que deviam ser estanques, e completem a certificação da Rinave / Bureau Veritas.

As autoridades suecas consideraram o FUNCHAL um navio de risco, por ser muito antigo e ter acabado uma renovação profunda em Lisboa sem ter ainda efectuado qualquer cruzeiro, daí o rigor posto na inspecção, que aliás era esperada pela tripulação e armador do FUNCHAL.

Este episódio não é o melhor para a imagem do "novo" FUNCHAL, fazendo-se votos para que a empresa operadora e as entidades envolvidas na recuperação do paquete em Portugal tirem as ilações necessárias, melhorando os seus procedimentos de forma a que se consiga recuperar de facto a dignidade e prestígio do nosso FUNCHAL. Antigo, o FUNCHAL será sempre, é esse um dos aspectos que o tornam único neste momento, o que não impede que se imponha num nicho de mercado muito particular, mas para isso há que apresentar urgentemente um produto de excelência. O tempo urge.

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SAGA ROSE IN RIO DE JANEIRO

August 31, 2013, 5:00 pm

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The classic lines of the cruise ship SAGA ROSE are enhanced by the superb settings of Rio de Janeiro, as seen in these fantastic images sent by my good friend Laire Giraud and taken by Edson Lucas of Rio de Janeiro, Brasil. Photos taken in January 2007 when SAGA ROSE was doing her world cruise.
Copyright photographs by Edson Lucas, Rio de Janeiro, Brazil
Text copyright L.M.Correia, unless otherwise stated. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Thanks for your visit and comments. You are most welcome at any time - Luís Miguel Correia

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Paquete FUNCHAL a largar de Gotemburgo: Viva o FUNCHAL !

September 2, 2013, 11:17 am

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O paquete FUNCHAL foi libertado há pouco pelas autoridades suecas e está a manobrar para desatracar do cais 107 dando início ao seu primeiro cruzeiro desde Setembro de 2010. Trata-se do cruzeiro à Escócia, que é também o primeiro cruzeiro da Portuscale Cruises. Finalmente a notícia de há muito desejada: parabéns ao FUNCHAL, e a todos quantos têm contribuído para o seu renascimento espectacular. Parabéns à Portuscale e a Rui Alegre por acreditar no FUNCHAL.

Em baixo reproduzimos um comunicado oficial de Rui Alegre acabado de chegar ao BNM:

Dear stakeholders and friends,

The beautiful Lady M/V FUNCHAL will sail today for the Scotland cruise, with all certificates and inspections cleared. The inspections conducted during the last two days were deep and detailed, as it should be.

BUREAU VERITAS in Sweden from the class side and the port state control from State of Sweden, held a total inspection to every detail of the Vessel. From materials, equipment, documents, procedures and of course all safety means.

M/V FUNCHAL is clear and approved. These are great news for all who wanted and did everything to have M/V FUNCHAL sailing again.

PORTUSCALE Cruises has proved its value for truth. It has demonstrated also its commitment to stakeholders, delivering all means needed for them to be safe and comfortable. The better each one will be the best we all be.

PORTUSCALE Cruises is committed to its stakeholders and will always practice its values of truth, safety and sustainability.

To our clients in particular, I thank you for the hundreds of letters, calls, mails and great incentive words that you have been sending me and my crew.

Friends and stakeholders of M/V FUNCHAL, thank you for your support and lets proudly see the beautiful Lady Funchal, "the being of the sea" back to sea tonight.

Rui Alegre - Chairman & CEO

O paquete FUNCHAL acaba de desatracar de Gotemburgo assistido por dois rebocadores Svitzer. São 22:00 horas locais. Boa viagem, FUNCHAL...

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AIDASTELLA maiden call to Lisbon

September 2, 2013, 11:54 am

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The brand new cruise ship AIDASTELLA berthed in Lisbon on 2 September 2013 on her maiden call. She is the final newbuilding from Meyer Werft in a long series of sisters. The next generation cames from Japan...

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MINERVA no Tejo

September 2, 2013, 5:00 pm

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Paquete MINERVA, da companhia Swan Cruises fotografado na manhã de 2 de Setembro de 2013 ao chegar a Lisboa vindo d eViana do Castelo.

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