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Channel: SHIPS & THE SEA - BLOGUE dos NAVIOS e do MAR
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MONTEBELO, um belo rebocador

January 30, 2014, 2:55 am
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Dos rebocadores em serviço no Tejo neste início de 2014, o MONTEBELO é de longe o mais bonito e elegante, aspectos que melhoraram quando este rebocador passou a estar pintado com as cores da Svitzer creio que em 2006. Construído na Holanda no início dos anos de 1960, é hoje considerado um clássico pelos entusiastas, nomeadamente de nacionalidade holandesa que vêm a Lisboa só para o ver ou me pedem fotografias e noticias. Curiosamnte, o MONTEBELO tem em Lisboa um navio gémeo,mais antigo ainda, pintado de verde e branco, o TEIMOSO, que infelizmente teima em não estar operacional, permanecendo atracado ao antigo cais dos rebocadores da AGPL, à entrada da eclusa da Doca de Alcântara...
Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia
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Chaminés azuis e brancas

January 30, 2014, 3:16 am
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Em termos de navios de cruzeiros, estão na moda as chaminés azuis, e brancas, em muitas das quais sobressai o azul, como nos casos que apresentamos, das companhias MSC CRUISES e CELEBRITY CRUISES, ou com as cores invertidas, fundo branco e emblema azul, como aconteceu com o FUNCHAL de 2000 a 2013, na fase final de actividade da defunda Classic Internacional Cruises. 
A P&O teve recentemente a ideia infeliz de aderir a esta moda, com a variante de introduzir o emblema do sol nascente dourado sobre o fundo azul escuro, com estreia marcada para Setembro com o AURORA... Enfim, modas, pouco originais e desinteressantes...
De todas as versões de chaminés azuis actuais, as mais bonitas são as dos navios da MSC Cruises, trata-se da terceira versão de chaminés dos navios de cruzeiros desta empresa lançada em 1995 para dar lugar à Lauro Cruises, cujos navios tinham também chaminés azuis e brancas - fundo azul e uma estrela branca... azul médio, parecido com o azul original da Lauro.
Já a Celebrity descende da companhia grega Chandris, cujas chaminés eram parecidas com as da Lauro, fundo azul médio e X branco, significando o X a ilha de Chios de onde eram naturais os armadores gregos Chandris.
O campeão da fealdade em termos de chaminés azuis recai na minha opinião na Saga Cruises que teve a ousadia de trocar as belíssimas chaminés amarelas, brancas e azuis, pela actual assimetria azul e branca que decora as chaminés dos dois paquetes ex-alemães da frota da Saga...
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Chaminés vermelhas

January 31, 2014, 8:09 am
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Em contraste com a actual modinha de chaminés de navios azuis e brancas, as chaminés vermelhas do antigo paquete alemão HANSEATIC impunham-se pela beleza e vivacidade que emprestavam ao navio. Este paquete foi o primeiro de quatro paquetes alemães com este nome, tratava-se do antigo EMPRESS of SCOTLAND ex-EMPRESS of JAPAN, da Canadian Pacific, que em 1957-58 foi reconstruído na Alemanha e transformado no HANSEATIC, que conheci bem, tanto em Lisboa como no Funchal, quando nos visitava em cruzeiros e Inverno. Acabou por ter um incêndio em Nova Iorque em Setembro e 1966 e os estragos causados pela água e os efeitos do fumo tornaram impraticável a reparação deste veterano, que deveria ser substituído em 1969 pelo HAMBURG, que nesta data já tinha sido encomendado. 
Em 1967 a companhia German Atlantik Lines acabou por comprar a Israel o SHALOM, que era praticamente novo, havia sido construído em 1964 em França, e  foi o segundo HANSEATIC. Com a crise do petróleo este navio acabou por ser vendido à Home Lines em 1973 para substituir o HOMERIC, igualmente avariado por incêndio, e em Setembro de 1973 o HAMBURG mudou o nome para HANSEATIC, mas foi sol de pouca dura pois em Dezembro foi retirado do serviço e vendido no início de 1974 à URSS, passando a ser o MAKSIM GORKIY...

Hoje, as principais companhias com chaminés em que sobressai a cor vermelha são a Cunard, a Mitsui OSK e a Carnival, esperemos que não se lembrem de as pintar de azulinho...
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AZORES navega com destino a Lisboa

February 4, 2014, 9:25 am
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O navio de cruzeiros português AZORES saiu de Marselha com destino a Lisboa pelas 17H00 de 3 de Fevereiro de 2014, com destino a Lisboa, onde o navio é esperado na manhã de 7 de Fevereiro, devendo atracar na Rocha.

O AZORES é o antigo ATHENA, da Classic International Cruises, e encontrava-se em Marselha desde Setembro de 2012, quando foi arrestado devido a dívidas do armador anterior. O navio foi comprado pela Portuscale em Janeiro de 2013 e modernizado em Marselha, alterando o nome para AZORES.
The Portuguese cruise ship AZORES sailed from Marseilles at 5 PM on 3 February 2014 for Lisbon (ETA 7 February AM). 
The AZORES is the former ATHENA of Classic International Cruises. She was detained at Marseilles in September 2012 and was sold to Portuscale in January 2013.
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CTE PASSOS GOUVEIA and SAGA RUBY

February 8, 2014, 5:10 am
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The Portuguese tug CTE PASSOS GOUVEIA escorting the Saga cruise ship SAGA RUBY on her final cruise, sailing from Funchal, Madeira Island, on 1st January 2014. The SAGA RUBY sailed for Lisbon arriving on 3rd January. Due to bad weather she departed Lisbon only on 7th January for Southampton, arriving at the end of her final cruise on 9 January, the call at Corunha being cancelled.


Aspectos do rebocador português CTE PASSOS GOUVEIA assistindo o paquete SAGA RUBY na largada do Funchal pela última vez. O SAGA RUBY escalou a seguir Lisboa, onde permaneceu atracado de 3 a 7 de Janeiro devido ao mau tempo. O cruzeiro terminou a 9 de Janeiro em Southampton.

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Paquete FUNCHAL no Funchal

February 8, 2014, 7:36 am
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A entrada do paquete FUNCHAL na baía do Funchal ao amanhecer de 31 de Dezembro último marcou o regresso do navio à Madeira, após mais de três anos, na que foi a 768ª. escala deste navio no porto da cidade que lhe deu o nome. 

Fizemos esta viagem histórica do FUNCHAL, que aliás foi excepcional em todos os sentidos. Foi inesquecível observar as linhas airosas do nosso FUNCHAL entre uma frota internacional de 12 navios, tendo o FUNCHAL honrado a bandeira portuguesa. Ver mais histórias do FUNCHAL e deste cruzeiro de Fim de Ano aqui
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AURORA arriving at Funchal 31 December 2013

February 8, 2014, 11:12 am
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P&O cruise ship AURORA arriving off the port of Funchal, Madeira Island, at sun rise on 31 December 2013 for another New Year's eve in Madeira. Photographs taken by Luís Miguel Correia from the decks of nearby FUNCHAL. 

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Cocktail of cruise ships in Madeira

February 8, 2014, 11:37 am
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What a day it was this past 31st December with the perfect scene from the sun decks of Portuguese cruise ship FUCHAL of Funchal, Madeira Island: The near by THE WORLD in first stage plus the AURORA, BALMORAL, SAGA SAPPHIRE, AIDABLU, BRAEMAR and the classic MARCO POLO, with several others to arrive later that day...



Um dia de sonho passado a bordo do paquete FUNCHAL no passado dia 31 de Dezembro,na baía do Funchal, para a passagem de ano. Que vista com tantos navios: o THE WORLD mesmo ao nosso lado, e espalhados pelo porto os navios AURORA, BALMORAL, SAGA SAPPHIRE, AIDABLU, BRAEMAR e MARCO POLO, com mais uns quantos chegados mais tarde nesse dia tão especial....
De bordo do FUNCHAL, as fotografias deste Fim de Ano na Madeira foram diferentes, mas não menos interessantes do que as habituais, tiradas de terra: para mim não há melhor local para se estar a 31 de Dezembro que o porto do Funchal...
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AURORA funnel

February 8, 2014, 11:51 am
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AURORA's classic buff funnel with Madeira Island's mountains on the background, another photograph taken by L. M. Correia on 31 December 2013 in Funchal... Soon this magnificent tradicional livery will be something from the past, now that Carnival UK is modernizing the "P&O" brand... All very senseless...

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Rebocador GOLIAS

February 8, 2014, 5:34 pm
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Aspecto da zona da eclusa de entrada na Doca de Alcântara, o PORTEL a contrastar com o GOLIAS e o
POSEIDON, ambos construídos na década de 1970 para servirem o porto de Sines. Fotografias registadas a 7-o2-2014por Luís Miguel Correia
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CACILHENSES sobreviventes

February 9, 2014, 3:22 pm
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Começaram por ser 12 unidades todas construídas por estaleiros portugueses e entregues entre 1981 e 1984, com o fim de renovar a frota da Transtejo e tornar as travessias do rio Tejo mais seguras e confortáveis. Os estaleiros que os construíram, em Alverca, São Jacinto e Figueira da Foz já fecharam todos há muito tempo. Quanto aos barcos, da frota original restam 6 que continuam a assegurar as carreiras entre o Cais do Sodré e Cacilhas, e entre Belém, o Porto Brandão e a Trafaria. No Sábado dia 7 de Fevereiro de 2014 o SEIXALENSE repartia as travessias a partir do Cais do sodré com o LISBONENSE. Atracados em Cacilhas estavam o CAMPOLIDE e o PALMELENSE.
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PALMELENSE e AZORES

February 9, 2014, 3:38 pm
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Não há dúvida que tanto o Tejo como a cidade de Lisboa ficam mais atraentes com navios, quer sejam de longo curso ou de tráfego local. A meio da manhã de Sábado, 7 de Fevereiro, consegui este enquadramento do PALMELENSE e do AZORES como fundo, bem bonito aliás, com as novas cores e nome atribuídos o ano passado pela Portuscale.
The port of Lisbon and the river Tagus look much better with ships and their colourful liveries, justl ike the ferry PALMELENSE and the cruise ship AZORES, photographed on 7 February 2014. The AZORES is the former ATHENA, and she had just arrived from Marseilles for a final stay in Lisbon before the start of her new career for Portuscale and Ambient Cruises, next 14 March.
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Paquete AZORES no Tejo

February 9, 2014, 3:54 pm
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Paquete português AZORES, da nova companhia Portuscale Cruises, a atracar a 7 de Fevereiro, em Lisboa pela primeira  vez com o nome actual, atribuído em Maio de 2013, e com as cores clássicas do novo armador. O AZORES navegou com o nome ATHENA até Setembro de 2012, ao serviço da Classic International Cruises e permaneceu em Marselha de 16 de Setembro de 2012 até largar para Lisboa a 3 de Fevereiro de 2014, após reparação e remodelação efectuada num estaleiro daquela cidade francesa.
The Portuguese cruise ship AZORES arriving in Lisbon from Marseilles on 7 February 2014 showing her beautiful new colours of Portuscale Cruises. The AZORES is the former ATHENA, renamed in May 2013 following purchase from Classic International Cruises. She has just terminated a very long stay in Marseilles, from 16 September 2012 until 3 February 2014. She starts a new cruise season from Lisbon on 14 March 2014 under charter to German cruise operator Ambiente Cruises. She looks very distinctive in the new colours.
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Sea Breezes front cover with VOLKERFREUNDSCHAFT photo by LMC

February 11, 2014, 5:04 am
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Tendo começado a fotografar navios em 1970, a partir de 1975 passei a ter equipamento já muito razoável, que me permitiu passar a procurar registar em película toda a navegação de passageiros e ainda os navios portugueses, independentemente dos vários tipos, criando com o tempo um arquivo que hoje conta com 600 000 originais, o que me permite, entre outras coisas, desenvolver projectos de livros com material iconográfico de qualidade, com relativa independência de fontes terceiras.
Ao longo dos anos o meu trabalho foi sendo reconhecido internacionalmente, havendo quem me considere um dos melhores fotógrafos de navios do mundo, título que não é propriamente uma preocupação para mim.
Em Abril de 1984 a revista inglesa SEA BREEZES utilizou uma fotografia minha para capa, com o paquete alemão oriental VOLKERFREUNDSCHAFT a largar de Lisboa num cruzeiro da Páscoa ao Mediterrâneo, fretado à companhia Stena Line. Na altura estava eu longe de imaginar que este navio seria 30 anos mais tarde o paquete português AZORES, mas foi o que entretanto aconteceu.
Quando fiz esta fotografia, creio que em 1980, o VOLKERFREUNDSCHAFT estava em fim de carreira sob bandeira da DDR, em 1985 acabou por ser substituído pelo ASTOR (I), que então se passou a chamar ARKONA. O VOLKERFREUNDSCHAFT - o navio de passageiros com o nome mais comprido que alguma vez fotografei - foi vendido nesse ano e teve vários proprietários acabando por ir parar a Itália, comprado pela companhia Lauro Lines para ser modernizado, o que não aconteceu exactamente como planeado, pois permaneceu anos imobilizado em Génova, até ser totalmente reconstruido -apenas o casco foi aproveitado - pela companhia NINA Spa, tendo reentrado em serviço de cruzeiros com bandeira italiana e o nome ITALIA PRIMA, em Outubro de 1994, ganhando então o aspecto físico que ainda hoje caracteriza o AZORES.
Claro que o AZORES tem uma longa história, iniciada no final da segunda guerra mundial na Suécia, mas não será hoje que a vou contar. Hoje fica aqui apenas esta capa, que na altura me deu muito prazer fazer.
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Tug EGERTON in Gibraltar

February 13, 2014, 6:19 am
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In the Crown Colony of Gibraltar there  are always interesting traditional British looking tugs to observe and photograph, such as this EGERTON photographed on 28 August 2009 while assisting the Portuguese cruise ship FUNCHAL sail into a long Med cruise from Lisbon...

In the first photograph the cruise ship ASTORIA can be seen laid up awaiting to have purchase by Saga Cruises finalized.

She eventualy became the SAGA RUBY II, and as such she is still in cruise service.

Now the former ASTOR of 1981 ex-ARKONA, ex-ASTORIA sails in the new Saga livery of strange assimetric blue funnel and blue hull after havig first operated with the more attractive yellow funel.

Returning to the EGERTON, she is not particularly beautiful but I must agree she is very distinctive and the livery is a classic must.

And our Spanish friends may love the detail of the LONDON registry...

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Another Gibraltar jewel

February 13, 2014, 6:30 am
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 The British tug SUN SWALE, another jewel photographed from the cruise ship FUNCHAL in the port of Gibraltar, on 28 August 2009.
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Navio de investigação das pescas NORUEGA

February 13, 2014, 3:57 pm
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Navio de investigação das pescas NORUEGA atracado à entrada da doca de Alcântara na tarde de 13 de Fevereiro de 2014, a precisar de retocar a pintura do casco. Este navio chegou a ter a sua substituição anunciada pelo actual Governo de Portugal, mas até agora tal não se concretizou.

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MADEIRENSE 3 em doca na Navalrocha

February 13, 2014, 4:24 pm
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Porta-contentores MADEIRENSE 3 fotografado a 13 de Fevereiro de 2014 em reparação na doca 1 do estaleiro NavalRocha. O casco já está pintado de fresco mas esqueceram-se de pintar o ferro. Ao fundo, na Ponta da Rocha, o paquete AZORES, da Portuscale.

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Deambulações portuárias...

February 13, 2014, 5:05 pm
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Deambulações marítimo-portuárias em dia sombrio, nuvens carregadas, uma neblina pastosa entremeada de chuva miudinha a distrair o observador dos navios espalhados pelo cais a dar uma falsa animação a fazer lembrar outras épocas de grandes movimentações permanentes. 




Esta tarde a zona da Ponta da Rocha até estava compostinha de navios e embarcações, o estaleiro da NavalRocha parecia cheio de clientes, rebocadores não faltavam, e no entanto parecia um cenário de fantasia, desmaritimizado e desinfectado...

No "cais das carreiras" que já não existem, o navio-tanque gibraltino ALINA emprestava a sua cor ao estaleiro onde nas décadas de 1937 a 1967 nasceram as sementes que alimentaram outros sonhos de construção e reparação naval: Viana do Castelo, Murraceira, São Jacinto e ainda a Margueira já sob a designação vibrante de LISNAVE. Chegaram a trabalhar neste estaleiro milhares de operários e técnicos. Construíram-se paquetes e cargueiros, navios de guerra, petroleiros, navios de pesca, rebocadores, cacilheiros e até belos veleiros como o CREOULA e o seu irmão MANUELA. 
Chegou-se a pensar em transformar o estaleiro da Rocha num quarteirão de bares, num tempo em que era de bom tom devolver o Tejo ao povo. Acabou por prevalecer alguma actividade industrial, superficial, estilo estação de serviços mínimos complementados por subempreiteiros, que é assim que entre nós a indústria naval vai sobrevivendo.

Frente ao velho estaleiro, a galera de três mastros DANMARK passa mais um inverno protegida pelo clima geralmente ameno da capital portuguesa...
Cargas e descargas, cargueiros apressados, movimento, nos dias de hoje nas muralhas de Alcântara à Rocha, só na Liscont, que nasceu do prolongamento para o Tejo do antigo cais de Alcântara Sul.
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Um navio de chaminé amarela

February 13, 2014, 5:33 pm
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Bonito o navio da chaminé amarela atracado na Rocha desde o passado dia 7: é o AZORES, ex-ATHENA, que aguarda no Tejo o inicio dos cruzeiros alemães a 10 de Março.

O O AZORES tem um aspecto único, não há mais nenhum semelhante: o casco é de 1948, desenhado no final da segunda guerra mundial para fazer a carreira Gotemburgo - Nova Iorque, que assegurou de 1948 a 1959. Depois, de Janeiro de 1960 até Abril de 1985, foi o navio de cruzeiros VOLKERFREUNDSCHAFT, da Alemanha Oriental, acabando anos depois por ser reconstruído em Génova, passando a ser um navio novo com um casco antigo mas sólido: o navio italiano ITÁLIA PRIMA.
Dos primeiros tempos mantém alguns travos, nomeadamente as vigias do restaurante e a curvatura do navio que proporciona um encanto especial a bordo. Bonito é o amarelo da chaminé, um amarelo de esperança feita desejo de que tudo corra bem com esta nova frota de paquetes portugueses.
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