Trata-se de um iate de recreio de dimensão relativamente pequena para a sua categoria, com cerca de 50 m de comprimento e 373 GT , com alojamentos para 11 passageiros e 9 tripulantes, equipado com 2 motores diesel Caterpiler.
Pelo seu aspecto exterior e linhas um pouco desequilibradas a parecer imitar os iates clássicos da primeira metade do século XX, pensei que se trata-se de uma construção recente, com design revivalista a imitar os originais mais antigos, mas de facto enganei-me, o EDEN tem uma longa história, pois foi construído em 1930 com o nome JANIDORE (1930-1938), alterando sucessivamente o nome para LEONORE (1938-1946), CARMAR II (1946-1955), LUISA II (1955-1966), NIKI I (1966-1972), PAGET (1972-1991) e FULMARA (1991-2007), designação que apresentava quando foi adquirido para remodelação num estaleiro de Bodrum, na Turquia, onde ganhou o aspecto actual.
É sem dúvida um belo iate, mas parece desenhado por uma criança, é demasiado alto em relação ao comprimento do casco, os mastro são relativamente baixos face ao conjunto e ficava melhor em termos estéticos que o mastro da proa fosse mais alto que o mastro grande (mastro da popa), mas possivelmente o objectivo do arquitecto naval responsável pelo aspecto do navio pretendeu mesmo proporcionar uma visão neoclássica, com a proa de clipper exagerada, etc... Nesse caso conseguiu o objectivo.
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