A frota da companhia Royal Caribbean foi aumentada hoje, 28 de Outubro de 2014, com a entrega do QUANTUM OF THE SEAS, primeiro de uma nova classe e actualmente o terceiro maior navio de passageiros do mundo, com 168 666 GT, 347,75 metros de comprimento fora-a-fora, capacidade máxima para 4905 passageiros, 1550 tripulantes, propulsão diesel eléctrica, com 67 200 kW, incluindo 41.000 kW associados aos propulsores azimutais e 22 nós de velocidade.A entrega oficial do QUANTUM OF THE SEAS, construído em Papenburg, Alemanha, pelo estaleiro Meyer, ocorreu no porto de Bremerhaven e os primeiros passageiros embarcam em Southampton, Inglaterra a 31 de Outubro, para um mini-cruzeiro de apresentação à imprensa e aos convidados europeus da Royal Caribbean. Após a travessia do Atlântico, de 2 a 10 de Novembro, o QUANTUM OF THE SEAS fica baseado em Nova Iorque (Cape Liberty), de 10 de Novembro a 2 de Maio de 2015, efectuando cruzeiros às Bahamas, e Caraíbas. As primeiras saídas de Nova Iorque serão de apresentação do navio, e o cruzeiro inaugural, comercial, tem largada prevista para 23 de Novembro.
O QUANTUM OF THE SEAS é apresentado pela Royal Caribbean Cruises, de Miami, como o resultado de uma grande aposta na inovação e tecnologia. Tudo começou com a encomenda a 11 de Fevereiro de 2011 ao estaleiro alemão Meyer, muito provavelmente o melhor do mundo de entre os que se especializaram na construção de paquetes. A construção propriamente dita iniciou-se a 31 de Janeiro de 2013, com o corte do aço e, depois de construído dentro de uma enorme doca coberta, o QUANTUM OF THE SEAS foi posto a flutuar e retirado da doca a 9 de Agosto deste ano. Os números traduzem a grandeza desta novíssima cidade flutuante: 18 pavimentos, dos quais 16 para os passageiros, 2090 camarotes dos quais 28 individuais,(1571 com varanda, 148 exteriores, 375 interiores) ,todos com vista, que será virtual nos interiores, mediante a projecção de imagens numa antepara. As opções no que toca ao entretenimento e gastronomia são imensas. Para além das actividades tradicionais a bordo, o QUANTUM OF THE SEAS apresenta opções inéditas, caso da "Estrela do Norte", uma gondola transparente montada numa grua que permite a elevação dos passageiros a 90 metros do nível do mar com vistas de 360 graus, o "SeaPlex", um complexo desportivo e de animação com pista de gelo, carrinhos de choque, escola de circo com trapézios e mais umas quantas actividades inimagináveis num navio tradicional. O conceito associado à gastronomia é o "Dynamic Dining", com 18 restaurantes, complementares entre si, dos quais 10 de utilização gratuita, variando as experiências e tipos de cozinha, num modelo algo inspirado no "FreeStyle Dining" da concorrente NCL.
A informação técnica do estaleiro destaca que o QUANTUM OF THE SEAS tem características especialmente amigas do ambiente: grande eficiência energética, formas hidro-dinâmicas optimizadas e pintura das obras vivas high tech, sofisticado sistema de escape de gases (hybrid scrubber) e recuperação de energia, assim como iluminação LED. Os sistemas de alarme, segurança e navegação, comunicações e propulsão são o último grito da tecnologia. Para além de todas as inovações, o QUANTUM OF THE SEAS tem um casco bonito, pintado de azul claro, cor muito semelhante à utilizada pelos paquetes da antiga Companhia Nacional de Navegação, e vão juntar-se-lhe, em 2015 e 2016 dois gémeos, o ANTHEM OF THE SEAS e o OVATION OF THE SEAS, já em construção na Alemanha.
A partir de 25 Junho de 2015 o QUANTUM OF THE SEAS vai ser posicionado em Shanghai, passando a fazer cruzeiros à Coreia e ao Japão para o mercado da China, considerado o mercado emergente com crescimento mais rápido. De 2 de Maio a 24 de Junho de 2015 o QUANTUM OF THE SEAS efectua um cruzeiro posicional de Nova Iorque para a China, com escala em Ponta Delgada, São Miguel a 8 de Maio, não estando previstas, infelizmente, outras escalas em portos portugueses, com o navio a visitar Cartagena, quando Lisboa seria uma alternativa muito mais interessante. Com o QUANTUM baseado na China, provavelmente tão cedo não teremos o prazer de o ver navegar no Tejo, mas o mesmo não acontecerá com o seu irmão gémeo ANTHEM OF THE SEAS que deverá fazer escalas em Lisboa em 2015.