«Era um navio desajeitado e feio, sem grande individualidade nem características notáveis.» Assim se referia ao cargueiro LUANGO, da antiga Companhia Colonial, o Comandante Carlos de Amorim Loureiro, num artigo publicado pelo Jornal da Marinha Mercante em 1948, a propósito do anúncio de autorização de venda de diversos navios mercantes (NYASSA da Nacional, GUINÉ, JOÃO BELO e LUANGO da Colonial), entretanto substituídos pela nova frota do Despacho 100.
Hoje lembrei-me das palavras do Cte. Amorim Loureiro ao ver entrar um navio de carga cujo aspecto inestético se enquadrava na descrição com que início este texto: trata-se do navio de carga cipriota MSM DOURO ( que significará a sigla MSM, por exemplo, pesquisei sem conseguir descobrir). O navio da fotografia, tirada perto da Barra do Tejo a 15 de Julho de 2019, é um cargueiro utilizado numa carreira regular entre Lisboa e São Tomé, ao serviço da companhia holandesa SUPERMARITIME GROUP. Enfim, alguém tem de abastecer as ilhas por aí.
O Capitão de Mar e Guerra Carlos de Amorim Loureiro era um Oficial de Marinha do tempo do Estado Novo, isto é, do tempo em que se dava importância à necessidade de Portugal deter navios. Para além das funções oficiais inerentes, o Cte. Amorim Loureiro tinha uma particularidade invulgar: gostava de navios mercantes, que fotografou de forma primorosa ao longo de toda a sua vida (há muitos anos comprei um lote de fotografias PB preciosas que depois identifiquei como sendo dele, pela caligrafia no verso a lápis, e por os negativos fazerem parte da colecção do Museu de Marinha), e escrevia sobre navios, artigos muito interessantes, e alguns livros. Faleceu na década de 1960, o seu trabalho, de grande qualidade, bem merece mais divulgação e estudo.
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