Um mesmo nome, navios diferentes

O mundo fascinante dos navios e do mar apresenta inúmeras particularidades, algumas causa de confusão para quem observe estas coisas na diagonal. E muito boa gente o faz, em livros, por exemplo. 

Refiro-me concretamente à confusão frequente ligada ao facto de ao longo dos anos terem existido navios diferentes com o mesmo nome. Depois alguém escreve sobre o navio A e ilustra a sua ciência com uma imagem do A-1, por exemplo.

Particularize-se com a situação da antiga Swedish American Line, que teve na sua frota, entre 1923 e 1975, quatro navios de passageiros diferentes baptizados com o mesmo nome KUNGSHOLM.

Nas imagens que acompanham este texto, os KUNGSHOLM apresentados são o de 1928 e o de 1966, ambos construídos propositadamente para a famosa companhia sueca. Não foi este o caso do primeiro KUNGSHOLM, construído em 1902 para a Holland America Line, como NOORDAM, e adquirido pelos suecos em 1923. Em 1953 entrou ao serviço o terceiro KUNGSHOLM, construído na Holanda, e que em 1965 foi vendido ao North German Lloyd, passando a chamar-se EUROPA. 

Situações destas foram também frequentes  nas frotas das antigas grandes companhias de navegação portuguesas. A Empresa e Companhia Nacional de Navegação, por exemplo, teve quatro navios diferentes com o mesmo nome de ANGOLA, houve dois FUNCHAIS na frota da Insulana, três GANDAS diferentes na da Colonial, e por aí fora. Tudo isto, claro, torna mais interessante a temática ligada às frotas de navios mercantes. Passa-se o mesmo com unidades navais das marinhas de guerra...